Operación · Minería
Inspección pre-operacional camión minero
Un camión minero CAT 793 o Komatsu 930 mueve cientos de toneladas — su falla es millonaria y peligrosa. Este formulario implementa el check pre-operacional específico de camiones de extracción minera con todos los sistemas críticos y trazabilidad por número de equipo.
¿Qué problema resuelve este formulario?
- ✗ Checks pre-operacionales hechos con el formato general de equipos móviles que no cubre las particularidades del camión minero.
- ✗ Neumáticos OTR con desgaste o cortes que pasan desapercibidos hasta la falla — recordar que cada neumático cuesta millones.
- ✗ Sistema retardador no verificado al inicio del turno y descubierto al bajar la rampa con carga.
- ✗ Sin captura de horómetro al inicio del turno, no se puede calcular ciclos ni indicadores de productividad.
Campos típicos
Qué se captura en este formulario
Estructura estándar — adaptable a tu proceso sin programar.
Identificación del equipo
- › Número de equipo y modelo
- › Operador del turno
- › Turno y horómetro de inicio
- › Asignación de la pala/cargador con la que trabajará
- › Ruta planificada
Inspección exterior
- › Estructura del chassis y tolva sin grietas visibles
- › Neumáticos OTR: presión, cortes, desgaste, separación de banda
- › Mangueras hidráulicas sin fugas ni desgaste
- › Luces, balizas, alarmas reversa operativas
- › Espejos retrovisores y cámara reversa
Cabina y comandos
- › Cinturón de seguridad operativo
- › Asiento operativo (suspensión)
- › Pantallas e indicadores funcionando
- › Radio de comunicación con despacho
- › Aire acondicionado / calefacción
- › Pre-arranque y arranque correctos
Sistemas críticos
- › Frenos de servicio: probados (suelta y frena)
- › Retardador / freno de motor probado
- › Freno de parqueo probado
- › Sistema hidráulico de la tolva probado
- › Niveles: aceite motor, hidráulico, refrigerante, combustible
- › Extintor presente y vigente
- › Decisión: apto / no apto
- › Firma del operador
Pruébala ahora, sin registrarte
Llénala aquí mismo desde tu celular y descarga el informe en PDF.
Quién lo usa
Operador de camión minero
Hace el check antes de cada inicio de turno y firma como responsable.
Jefe de turno mina
Recibe alertas de equipos no aptos y reasigna la flota.
Jefe de mantenimiento
Consume el histórico para planificar intervenciones según fallas recurrentes.
Industrias donde aplica
Normativa Chile
Normativa y referencias
DS 132/2004 (Reglamento de Seguridad Minera)
Establece la obligación de inspección pre-operacional de equipos móviles mineros y los puntos críticos a verificar.
Procedimiento del fabricante (CAT, Komatsu, Liebherr)
Cada fabricante define puntos específicos de revisión pre-operacional según el modelo — el formulario se adapta a la flota específica de la operación.
Integraciones
Conectalo con tus sistemas existentes. Sin programar.
Para qué sirve este formulario
Los camiones de extracción minera son los equipos más caros y críticos de la operación. Un camión detenido por falla no detectada cuesta miles de dólares por hora en pérdida de producción; un accidente puede ser fatal y devastador. Por eso el check pre-operacional no es burocracia — es la principal forma de proteger la inversión y a las personas.
Este formulario es específico para esa categoría de equipo. Mientras el checklist general de equipos móviles cubre lo común a todos (frenos, luces, niveles), este profundiza en los sistemas específicos del camión minero: retardador, neumáticos OTR, sistema hidráulico de tolva, suspensión MacPherson, sistema de combustible de gran capacidad.
La trazabilidad que importa
Cada check queda asociado al número específico del camión. Con seis meses de uso, se puede ver: cuántas veces el camión 142 ha tenido observación en retardador, en qué horómetros aparecen las fallas, qué patrón se repite. Ese análisis alimenta el plan de mantenimiento predictivo y permite anticipar overhaul antes de la falla mayor que sacaría el equipo de operación por semanas.
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